BYD Racco, xe điện kei-car Trung Quốc, ra mắt tại Nhật Bản năm 2026. Giá từ 17.000 USD, cạnh tranh với Nissan Sakura. Đánh giá chi tiết, phân tích thị trường.
Ctrl Z
Thị trường xe điện (EV) Nhật Bản, vốn nổi tiếng với những tiêu chuẩn khắt khe và sự cạnh tranh gay gắt, chuẩn bị đón nhận một làn gió mới đến từ Trung Quốc. Mẫu xe kei-car (xe nhỏ) mang tên Racco do hãng BYD sản xuất, dự kiến sẽ được ra mắt vào mùa hè năm 2026. Sự xuất hiện của Racco không chỉ là một tín hiệu đáng chú ý về sự mở rộng của BYD mà còn là minh chứng cho thấy các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang ngày càng chú trọng đến việc đáp ứng nhu cầu và thị hiếu của người tiêu dùng Nhật Bản.
Photo by noey tm on UnsplashRacco, một sản phẩm được thiết kế đặc biệt cho thị trường Nhật Bản, mang trong mình những đặc trưng riêng biệt của dòng xe kei-car. Với kích thước nhỏ gọn, Racco dễ dàng di chuyển trong đô thị và phù hợp với không gian chật hẹp của các con phố Nhật Bản. Thiết kế ngoại thất của xe tuân thủ phong cách hình hộp đặc trưng, đi kèm là lưới tản nhiệt kín và đèn ban ngày hai tầng tích hợp chức năng báo rẽ. Cấu trúc cột A kép và cửa sổ trước hình tam giác nhỏ góp phần tạo nên vẻ ngoài độc đáo cho chiếc xe.
Xe được thiết kế 4 cửa với cửa trượt phía sau, một chi tiết thường thấy trên các mẫu kei-car, giúp việc ra vào xe trở nên dễ dàng hơn. Hệ thống đèn hậu được bố trí theo chiều dọc, đi cùng cần gạt nước sau đặt ở vị trí trung tâm. Mặc dù kích thước chi tiết của Racco chưa được công bố, nhưng các thông số kỹ thuật dự kiến sẽ tuân thủ nghiêm ngặt các quy định của Nhật Bản về kei-car, bao gồm chiều dài dưới 3.400 mm, chiều rộng dưới 1.480 mm và chiều cao dưới 2.000 mm.
Về khả năng vận hành, Racco được trang bị hệ thống truyền động hoàn toàn bằng điện, với bộ pin 20 kWh, cho phép xe di chuyển khoảng 180 km theo tiêu chuẩn WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). Xe cũng được trang bị hệ thống điều hòa sử dụng công nghệ bơm nhiệt, giúp tiết kiệm năng lượng, đặc biệt là trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Khả năng sạc nhanh DC lên đến 100 kW giúp giảm thiểu thời gian sạc pin. Giá khởi điểm dự kiến của Racco là 2,6 triệu yen (tương đương khoảng 17.000 USD), hứa hẹn tạo nên một cuộc cạnh tranh thú vị trong phân khúc xe điện kei-car.
Photo by Jay Nlper on UnsplashSự xuất hiện của BYD Racco tại Nhật Bản đặt ra câu hỏi về khả năng cạnh tranh của nó trong phân khúc xe kei-car điện. Hiện tại, thị trường này đang bị thống trị bởi các tên tuổi lớn của Nhật Bản như Honda N-Box, Suzuki Spacia và Nissan Sakura.
Nissan Sakura, một đối thủ trực tiếp của Racco, có giá khởi điểm 2,54 triệu yen (tương đương 16.710 USD) và cũng được trang bị pin 20 kWh, với phạm vi hoạt động tương tự. Sự tương đồng về giá và thông số kỹ thuật cho thấy BYD đang hướng đến việc cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ bản địa. Để thành công, Racco cần tạo ra sự khác biệt thông qua thiết kế, tính năng, và trải nghiệm người dùng.
Chủ tịch Suzuki, Toshihiro Suzuki, đã nhận định về việc BYD gia nhập thị trường kei-car Nhật Bản. Ông cho rằng: “Một cuộc cạnh tranh mới sắp bắt đầu, và tôi hy vọng chúng ta có thể học hỏi lẫn nhau và cùng nhau tiến lên.” Đồng thời, ông cũng nhấn mạnh rằng BYD nên “tránh tham gia vào cuộc cạnh tranh về giá” để tập trung vào giá trị sản phẩm.
Việc BYD lựa chọn thị trường Nhật Bản, một thị trường có yêu cầu cao về chất lượng và độ an toàn, cho thấy tham vọng của hãng trong việc mở rộng thị trường quốc tế. Racco không chỉ là một sản phẩm, mà còn là một dấu mốc quan trọng, thể hiện sự trưởng thành và khả năng thích ứng của BYD đối với các tiêu chuẩn và thị hiếu khác nhau trên toàn cầu.
BYD đã chính thức gia nhập thị trường xe con Nhật Bản vào năm 2023 với các mẫu Dolphin, Seal và Yuan Plus (Atto 3). Hãng dự kiến mở rộng mạng lưới đại lý lên 100 địa điểm trên khắp Nhật Bản vào cuối năm 2025. Sự hiện diện ngày càng lớn mạnh của BYD và các sản phẩm khác của Trung Quốc có thể làm thay đổi cục diện thị trường xe điện Nhật Bản, thúc đẩy sự đổi mới và mang đến nhiều lựa chọn hơn cho người tiêu dùng. Racco, với thiết kế độc đáo và công nghệ tiên tiến, hứa hẹn sẽ là một đối thủ đáng gờm, góp phần vào sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô điện tại Nhật Bản.
Photo by Ava Tyler on UnsplashDoanh số VinFast Limo Green "vượt mặt" Toyota Innova Cross, gấp 35 lần Hyundai Custin. Tìm hiểu nguyên nhân và đánh giá tiềm năng thị trường.
Khám phá hành trình 30 năm phát triển của ngành công nghiệp ôtô Việt Nam, từ những nhà máy đầu tiên đến sự trỗi dậy của VinFast và xu hướng xe điện.
VinFast chiếm lĩnh bảng xếp hạng ô tô tháng 10/2025 tại Việt Nam. Phân tích chi tiết về xu hướng thị trường và sự trỗi dậy của xe điện.
Kia Carnival ưu đãi đến 80 triệu đồng, giá từ 1.279 tỷ đồng. Đánh giá chi tiết, các phiên bản, động cơ hybrid. Mua xe gia đình cuối năm.
